结语汽车制造商都是追求利润的,如果星型发动机能用在汽车

简介: 结语汽车制造商都是追求利润的,如果星型发动机能用在汽车,并给他们带来利润,早就在汽车上使用星型发动机了。

也许有很多车友不知道,在汽车内燃机历史上,除了我们现在主流的直列式发动机,其实还有星型发动机(以前螺旋桨飞机使用的发动机)等众多发动机类型。

简单来说,相比现在汽车上的直列发动机,星型发动机虽然有着大马力的优势,但体积重量大,冷却系统复杂,配件数量多,最关键的油耗大,对于普通消费者,会为那么点马力多掏腰包?

下面,大眼就简单说说星型发动机的这些事,供大家参考。

说到星型发动机,估计很多车主都比较陌生,但说到螺旋桨飞机,估计大家都知道。

飞机在涡轮发动机出现之前,都是采用星型设计。

星型发动机,是一种气缸环绕曲轴排列的一种往复式内燃机,与现在汽车的直列发动机相比,最明显的就是气缸的布局。

直列发动机的气缸都是一条线,而星型发动机,顾名思义,就是像星星一样的环绕型设计。

在星型发动机中,活塞通过一根主连杆连接到曲轴上。

其它活塞的连杆则被称为活节式连杆,它们通过梢孔连接在主连杆位置的环上。

这种发动机可靠性高,功率大,一般的星型发动机汽缸数是奇数,有5缸,7缸,9缸。

如果没有星型R-2800发动机,在第二次世界大战中盟国的取胜要困难得多。

该星型发动机有四排28个气缸,排量为71.5L,功率2200~3000kW。

其次,汽车能不能装载星型发动机?

既然星型发动机功率大、稳定性好,那用来制造汽车发动机不也是很好?

你想到的,其实汽车生产厂商也早就想到了,并且也进行了研发尝试。

早在上世纪30年代中期,美国汽车三巨头因为经济危机的影响,认为经济的小型车才是未来的出路。

因此,研发了很多新技术原型车,其中克莱斯勒就建造了两台装备5缸水冷星型发动机的原型车。

但到了三十年代末,美国经济已经开始复苏了,克莱屎勒高层这种车已经不适合市场发展了,因为在经济困难时期紧车型也并未出现期待中的高销量。

虽然英国人曾经对这种车表现出兴趣,甚至在英国进行了测试,但由于二战的爆发打了水漂。

最后,为什么现代汽车淘汰了星型发动机?

星型发动机虽然有着结构紧凑、稳定性高、功率高的优点,但它的缺点也同样非常明显---散热性差、油耗高、 噪音大、振动多。

星型发动机径向尺寸太大,也就是一圈气缸显得太粗,在汽车上不方便布局。

而星型发动机缸数一般为七个或者更多,工作容积相同的话,油耗至少20L。

结语汽车制造商都是追求利润的,如果星型发动机能用在汽车,并给他们带来利润,早就在汽车上使用星型发动机了。

现在没使用,说明星型发动机还是不能满足现代人的汽车使用要求。

虽然没有原装星型发动机的汽车,不过有不少爱好者将其改装到汽车上、摩托车上,机械的魅力真的无法阻挡。


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