印度洋不仅在全球史发展初期就是人类文明的主要贸易通道,同时它自古以

简介: 印度洋不仅在全球史发展初期就是人类文明的主要贸易通道,同时它自古以来也是东西方文明的汇聚之地。

全球史的历史并不悠久,它兴起于20世纪70年代,是各国学术界对新航路开辟以来世界文明史的研究,在最近数年相关的理论著作大规模出现。

全球史并非一个具体的历史时期和阶段,而是指人类文明发展相互接触交融尤其是以域外文明接触的历史。

而在全球史研究之中,海洋是重中之重的。

因为当人类普遍的航海技术得以发展以后,海洋成为促进东西方世界各国和文明连接的纽带。

而通过海洋的接触文明史,也是各国全球史专业非常重要的理论研究部分。

印度洋就是连接东西方文明交流的海上通道长期以来印度洋的研究中心并不多见,尤其是在西方较为强势的情况之下,地中海和大西洋贸易一直是全球史研究的中心。

在这里,东西方各国和各族民众都进行大量的奢侈品和日用品贸易。

在当时的中国明朝,郑和7下西洋也主要在印度洋进行开辟。

而大西洋贸易之所以兴起,也是西欧商人为了能够在印度洋贸易当中获得自己想要的财富,可见印度洋贸易本应该是全球史发展初期的主要研究对象。

最主要的是郑和7下西洋,而郑和下西洋的这个西洋指的就是印度洋。

印度洋不仅在全球史发展初期就是人类文明的主要贸易通道,同时它自古以来也是东西方文明的汇聚之地。

在古文明当中,除了地中海的西方文明和东方的大陆文明。

比较突出的就是四大文明古国当中有三个与印度洋有直接联系,包括印度文明,两河文明和尼罗河文明。

这种地理位置上的优越也是印度洋,无论如何也不可能在全球史环境下成为大西洋的附属品。

如今我们知道的是印度洋是世界第三大洋,世界海洋面积的1/5。

在现在全球贸易完全开辟的年代,印度洋也依然是主要的能源通道。

可以说它是世界文明的心脏,必须要靠印度洋的黑色血液,人类文明才可以流动。

在石油发现之前,印度洋的海上贸易也非常繁荣发达,印度,阿拉伯,埃及,奥斯曼帝国,拜占庭帝国,包括之后的英国,法国,美国和苏联。

不仅在陆路上建立了横跨亚欧非的强大帝国,而且对东西方文明进行了总结和创新,同时在海洋文明方面,阿拉伯人也大力发展海外贸易。

其中既有阿拉伯帝国各行省的贸易,也有洲际和国家贸易。

在蒙古帝国以后,建立的大蒙古帝国。

虽然主观上是为了自己聚敛财富,但是在客观上也促进了印度洋贸易的快速发展。

在蒙古帝国崩溃以后,帝国的各部分地区纷纷独立,重新回到自己原有的文明发展之中。

由于长达近百年的经济联系,使各国都难以离开对方,所以海上贸易并没有因为帝国的崩溃而停滞相反依然快速发展。

到了14世纪,明朝取代了蒙古帝国,而在15世纪郑和7下西洋,当时的中国以史无前例的规模走向海洋,丝绸之路全线贯通。

还在短期内加强了自己在印度洋的存在,也是古代东方文明丝绸之路发展的巨大转折。

在全球史文明的前200年里,一直是印度洋的时代。

当时不仅仅是中国明朝,其实很多国家都出现了对印度洋的整体认知,很多岛国都成为地区大国的中转站。

由此印度洋互动的网络贸易结构,也使海上丝绸之路达于鼎盛。

印度洋一直主导世界贸易在过去我们通常以东亚文明圈和东亚贸易作为明朝对外贸易的主导发展方向。

但实际上这一贸易是以朝贡的形式体现并发生的,明朝在印度洋的贸易并不止于此。

在印度洋贸易当中,明朝是一个似乎从来没有占据主导地位的国家。

在贸易发生之时,双方也以较为平等而非朝贡的关系进行贸易存在。

在蒙古帝国崩溃以后,印度洋贸易并非中国的传统朝贡贸易,也非西方的海外殖民贸易。

是建立在各文明平等互信基础之上的一种自由化贸易,是人类在海上第1次连接的文明共同体多元文化相互交融。

尤其是郑和航海之后,东亚的先进航海技术部分传到西方,阿拉伯人掌握以后,随即付诸应用,印度洋的贸易更加稳固,国际区域贸易也飞速发展。

但是在全球史视野下的印度洋贸易中,则被认为是各国为维护地区安定发展贸易航路的一次外交访问。

印度洋贸易不仅仅是周边国家的贸易,而且还是印度洋文明的帽子。

当我们提到印度洋文明的时候,总认为这是以印度为主导的,实际上那是印度次大陆的文明。

印度海洋文明更多的是指在印度洋上的那些小国。

他们在东西方的印度贸易繁荣之时空前发展,其中最主要的就是马六甲海峡以及在此地兴起的满刺家王国。

它是印度洋前往太平洋的最近通道,本身就有着极其悠久的历史。

在阿拉伯人发展海外贸易时期就经过了这一海峡,并且确定了这一海峡可以通往的国家。

中国前往印度洋的通道,也几乎100%通过马六甲进入印度洋。

而这一海峡在历史很长一段时期以内都是没有国家建立并管理的,甚至在明朝郑和下西洋的最初几次,这个国家还没有出现这个海峡,依然是公共海峡公共水域。

由于并没有系统的历史记载,其实在马六甲建立的满赤加王国具体的成立时间不为所知,但是当马六甲成为东西方往来的中心和必然贸易通道以后满赤加王国建立。

双方进行了长期的合作,互信程度也很高,建立了当时海洋文明发展的新型国际关系,实现了共赢。

在葡萄牙人登入以后,他们在1511年占据这个王国,并且继续发展相关地区的贸易。

作为印度洋海上贸易的主要通道,马六甲海峡承载了太多的文明探险和文化交流。

除此之外印度洋的其他部分也是我们的研究对象,诸如郑和下西洋最远到达东非。

欧洲人正是得知了这一贸易所带来的巨额财富,才决定冒险开辟域外的大西洋贸易,绕过非洲进入印度洋,而并不是我们所认为的西方人对中国情有独钟。

可以说在亚欧非大陆的交合处,印度洋占据了太多的地理优势和位置。

印度洋得天独厚,在地中海文明发展的过程中。

也希望能够进入印度洋贸易,而在东方的日本和明朝也多次组织了航海活动。

可以说全球是文明下的印度洋贸易,是人类全球文明最初的发源地,并非以西欧为主导的大西洋贸易。


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